올바른 열처리 메쉬 벨트를 선택하는 방법은 무엇입니까?

내열 메쉬 벨트 재질: 온도 및 분위기에 따른 합금 선택

는 single most important specification decision for any heat resistant mesh belt is alloy selection, and that decision is driven primarily by two numbers: the maximum continuous operating temperature and the furnace atmosphere carbon activity or oxidizing potential. 는 table below summarizes the standard alloy choices across the full range of heat treatment temperatures and atmospheres encountered in industrial practice.

304 및 316 스테인리스강: 입문용 선택

304등급 스테인리스 스틸(18% 크롬, 8% 니켈)은 세계에서 가장 널리 생산되는 메쉬 벨트 소재이며 최대 온도에서 적용할 수 있는 기본 선택입니다. 산화성 또는 중성 대기에서 650°C(1,200°F) . 이는 안정적인 Cr2O3 보호 산화물을 형성하고 이 범위 내에서 온화한 대기 공격에 잘 저항합니다. 316등급은 약 2.5%의 몰리브덴을 첨가하여 내식성과 내공식성을 약간 향상시키며, 약간 더 공격적인 조건이나 벨트가 가공 중인 부품의 화학적 잔류물과 접촉하는 용도에 선호됩니다.

304와 316은 모두 다음 온도 범위에서 유지될 때 민감화(결정립 경계에 크롬 탄화물 침전)되기 쉽습니다. 425°C ~ 815°C 장기간 동안. 용광로 벨트 응용 분야에서 이는 이 온도 범위를 반복적으로 순환하는 공정에 사용되는 304 및 316 벨트가 시간이 지남에 따라 입계 부식 저항을 잃고 결국 입계 균열이 발생함을 의미합니다. 이러한 사이클링 응용 분야의 경우 저탄소 등급(304L, 316L) 또는 티타늄이나 니오븀이 첨가된 안정화 등급이 선호되지만, 650°C 이상의 온도에 대한 더 나은 솔루션은 전체적으로 더 높은 합금 등급으로 이동하는 것입니다.

310S 스테인레스 스틸: 표준 중급 등급

310S 등급 스테인레스 스틸에는 다음이 포함됩니다. 25% 크롬 및 20% 니켈 , 대략 최대 온도에서 304 또는 316보다 내산화성과 크리프 강도가 훨씬 우수합니다. 1,050°C(1,920°F) 간헐적으로 서비스를 제공하며 950°C(1,740°F) 지속적인 서비스 중입니다. 이는 700°C~900°C 범위에서 작동하는 중성 어닐링 및 정규화로의 메쉬 벨트로 벨트 응용 분야에 가장 일반적으로 지정되는 합금입니다. 크롬 함량이 높을수록 더욱 보호적이고 안정적인 산화물 스케일이 형성되며, 니켈 함량이 높을수록 300 시리즈 보급형 등급에 비해 크리프 저항성과 열 사이클링 피로에 대한 저항성이 향상됩니다.

310S는 침탄 분위기에서 상당한 한계를 가지고 있습니다. 상대적으로 높은 철 함량(약 55%)으로 인해 850°C 이상의 온도에서 흡열 분위기에서 상당한 탄소 픽업이 허용되어 취성이 발생하고 서비스 수명이 단축됩니다. 침탄 서비스의 경우 RA330 또는 합금 600이 올바른 사양입니다.

RA330(합금 330, UNS N08330): 침탄 전문가

합금 RA330에는 다음이 포함됩니다. 니켈 35%, 크롬 19%, 실리콘 1.2% . 높은 니켈 함량은 니켈 함량이 낮은 합금에 비해 탄소 확산도를 크게 줄여 RA330에 침탄 및 금속 분진에 대한 탁월한 저항성을 제공합니다. 실리콘을 추가하면 탄소 유입에 대한 장벽 역할을 하는 산화크롬 스케일 아래에 실리콘이 풍부한 아산화물 층의 형성이 촉진됩니다. 900°C의 흡열 침탄 분위기에서 RA330 메쉬 벨트 퍼니스 벨트는 일반적으로 지속됩니다. 3~5배 더 길어짐 동일한 서비스의 동급 310S 벨트보다 약 40% 더 높은 재료 비용이 사용 수명 연장으로 쉽게 정당화됩니다.

RA330은 전 세계적으로 연속 침탄로 벨트에 가장 널리 사용되는 합금이며 이 용도에 대해 대체 합금을 비교하는 업계 표준 벤치마크입니다. 모든 일반적인 메쉬 벨트 구성에 적합한 표준 직조 패턴과 와이어 직경으로 여러 공급업체로부터 구입할 수 있습니다.

합금 600(인코넬 600, UNS N06600): 고온 및 질화 저항성

합금 600에는 다음이 포함됩니다. 니켈 76%, 크롬 15.5%, 철 8% . 니켈 함량이 매우 높기 때문에 950°C 이상의 온도에서 침탄 및 질화 저항을 위한 최고의 표준 합금이 됩니다. 1,000°C 이상의 온도에서 크리프 강도는 RA330 또는 310S의 크리프 강도를 크게 초과합니다. 합금 600은 다음과 같은 메쉬 벨트 용광로 벨트 응용 분야에 선택되는 재료입니다.

• 950°C 이상에서 작동하는 고온 침탄 및 침탄질화로
• 암모니아는 니켈 함량이 낮은 합금이 급속한 질소 공격을 받는 질화로를 해리합니다.
• 높은 니켈 함량으로 가스 방출을 최소화하는 진공 납땜로
• 1,000°C 이상에서 금속 사출 성형(MIM) 부품 가공을 위한 소결로

는 primary drawback of Alloy 600 is cost: it typically prices at kg당 재료비의 3~5배 310S 스테인리스강이고 가격은 RA330보다 1.5~2배 더 높습니다. RA330 기능 내 응용 분야의 경우 합금 600을 지정하는 것은 불필요한 지출입니다. 그러나 1,000°C 이상의 온도나 공격적인 질화 분위기에서 합금 600은 저가형 합금과 비교할 수 없는 성능을 제공합니다.

금속 메쉬 컨베이어 벨트 직조 패턴과 성능에 미치는 영향

는 weave pattern of a metal mesh conveyor belt determines its open area (percentage of belt surface that is open space), its flexibility, its load-bearing capacity per unit width, and its suitability for specific part sizes and weights. 처리 중인 부품에 대해 잘못된 직조 패턴을 선택하면 부품이 메쉬를 통과해 떨어지거나 뒤집어지거나 메쉬 개구부에 달라붙어 생산을 방해하고 벨트나 부품이 손상될 수 있습니다.

Balanced Weave (표준 밸런스 위브)

는 balanced weave is the most common pattern for Heat treatment mesh belt applications. It consists of spiral wire coils locked together with straight cross rods running through the center of each spiral. The spirals alternate between left-hand and right-hand winds, creating an interlocked, dimensionally stable structure. Key characteristics:

• 열린 공간: 와이어 직경과 코일 피치에 따라 약 45% ~ 55%
• 유연성: 이동 방향(구동 및 복귀 스프로킷 주변)이 양호하고 가로 방향으로 제한됨
• 부하 용량: 보통, 일반적으로 등급 벨트 폭 미터당 15~40kg 와이어 직경 및 합금에 따라 다름
• 최소 부품 크기: 메쉬 개구부 크기는 떨어지지 않는 최소 부품 직경을 결정합니다. 표준 균형 잡힌 직조 개구부 범위는 다음과 같습니다. 6mm ~ 50mm 건축사양에 따라
• 일반적인 응용 분야: 패스너, 기어, 스탬핑 및 소형 주물과 같은 중소형 부품의 침탄, 어닐링, 노멀라이징 및 템퍼링

복합 균형 직조

는 compound balanced weave uses a smaller intermediate spiral between the main spirals, effectively reducing the mesh opening size without proportionally reducing the open area percentage. This pattern is used when smaller parts must be carried that would fall through a standard balanced weave, but maximum airflow and atmosphere circulation through the belt is still required. A typical compound balanced weave achieves mesh openings of 3mm ~ 8mm 대략적으로 개방된 공간을 유지하면서 40% ~ 48% .

플랫 플렉스(플랫 와이어) 위브

플랫 플렉스 벨트 Z 또는 S 모양으로 구부러진 평평한 와이어 스트립을 사용하고 직선 연결봉과 함께 맞물립니다. 편평한 와이어 표면은 둥근 와이어 직조에 비해 부품에 훨씬 더 안정적인 플랫폼을 제공하여 작은 부품이 벨트에서 기울거나 굴러가는 경향을 줄입니다. 또한 평평한 표면은 부품 무게를 더욱 고르게 분산시켜 열처리 중 부드러운 부품에 눌린 자국을 줄여줍니다. 개방 면적은 일반적으로 균형 잡힌 직조보다 낮습니다. 30% ~ 40% , 그러나 부분 지원이 우수합니다. 플랫 플렉스 금속 메쉬 컨베이어 벨트는 다음과 같은 경우에 선호됩니다.

• 스탬핑, 와셔, 기울어짐으로 인해 품질 위험이 있는 벽이 얇은 부품 등 평평한 베이스가 있는 부품
• 녹색 또는 갈색 상태 부품이 깨지기 쉬운 분말 야금(PM) 또는 MIM 공정의 소형 소결 부품
• 내열성과 함께 매끄럽고 청소 가능한 벨트 표면이 필요한 식품 산업 열처리 응용 분야

막대 강화 직조

막대 강화 내열 메시 벨트는 벨트 폭 전체에 걸쳐 일정한 간격으로 더 큰 직경의 크로스로드를 추가하여 나선 자체의 와이어 직경을 늘리지 않고도 내하중 용량을 증가시킵니다. 이 구조는 더 높은 부분 부하를 허용합니다(최대 벨트 폭 미터당 80~120kg 중공업용 버전) 구동 스프로킷 주변의 유연성을 유지합니다. 로드 강화 벨트는 단조 부품, 대형 기어 블랭크 및 표준 균형 직조 벨트에서 허용할 수 없는 처짐 및 피로를 유발하는 무거운 주조물과 같은 중공업 용도로 지정됩니다.

열처리 메쉬 벨트 주문을 위한 주요 치수 및 사양

교체품이나 새 제품을 주문할 때 열처리 메쉬 벨트 , 부정확하거나 불완전한 사양을 제공하면 벨트가 용광로에 맞지 않거나, 필요한 하중을 지탱할 수 없거나, 조기에 고장나는 결과를 낳습니다. 다음 사양 매개변수는 모든 주문에 대해 정확하게 정의되어야 합니다.

벨트 폭

벨트 폭은 모서리 보강재나 측면 플레이트를 제외하고 사용 가능한 전체 운반 표면을 가로질러 측정됩니다. 주거용 및 경공업용 메쉬 벨트 퍼니스의 표준 폭은 다음과 같습니다. 300mm ~ 900mm . 중공업 및 자동차 연속로는 다음의 폭을 사용합니다. 1,000mm ~ 1,800mm . 맞춤형 너비는 대부분의 제조업체에서 구입할 수 있지만 일반적으로 표준 카탈로그 너비에 비해 15%~30%의 가격 프리미엄이 있습니다. 교체용 벨트를 위해 기존 퍼니스를 측정할 때 퍼니스 챔버 폭이 아닌 벨트 측면 가이드 사이의 투명한 개구부를 측정하고 각 측면의 여유 공간으로 5~10mm를 뺍니다.

와이어 직경

와이어 직경은 벨트의 하중 전달 용량, 무게, 구동 스프로킷 주변의 최소 굽힘 반경을 결정합니다. 두꺼운 와이어는 더 많은 하중을 전달하지만 더 큰 직경의 구동 스프로킷이 필요합니다. 구부러진 지점에서 와이어에 과도한 응력이 가해지는 것을 방지합니다. 주거용 및 경공업 내열성 메쉬 벨트 용도의 일반적인 와이어 직경은 다음과 같습니다. 1.2mm, 1.6mm, 2.0mm, 2.5mm 나선형 와이어의 경우 크로스로드 직경이 일반적으로 나선형 와이어보다 0.3mm ~ 0.5mm 더 큽니다. 산업용 헤비듀티 벨트는 나선형 와이어를 사용합니다. 3.0mm ~ 5.0mm 직경. 주어진 와이어 직경에 대한 최소 구동 스프로킷 직경은 대략 다음과 같습니다. 선경의 40~60배 굽힘 응력을 안전한 한도 내로 유지합니다.

피치(코일 간격)

피치는 벨트 이동 방향의 메쉬 개구부 크기를 결정하는 인접한 크로스로드 사이의 중심 간 거리를 나타냅니다. 더 거친 피치(더 큰 수)는 더 큰 메쉬 개구부를 생성하고 단위 면적당 벨트 무게는 더 가벼워집니다. 피치가 미세할수록 작은 부품을 처리할 수 있는 구멍이 작아지지만 벨트 무게와 비용이 늘어납니다. 피치는 일반적으로 밀리미터 또는 1인치의 분수로 표시되며 퍼니스의 구동 스프로킷의 피치와 일치해야 합니다.

총 벨트 길이

벨트 길이는 퍼니스 가열 챔버 내부의 길이, 벨트가 외부로 돌아올 경우 상단 및 하단 리턴 런, 구동 스프로킷과 인피드 끝의 장력 스프로킷 또는 롤러 주위의 접촉 호를 포함하여 퍼니스의 구동 끝과 리턴 끝 주위의 전체 루프를 고려해야 합니다. 가능하면 원래 벨트에서 벨트 길이를 측정하거나 활성 실행 길이와 외부 복귀 경로 길이의 두 배, 두 스프로킷 아크에 대한 허용치를 합산하여 노 도면에서 계산합니다. 짝수의 오류 50mm ~ 100mm 전체 길이 사양에서 벨트가 너무 빡빡하게 작동하거나(장력 상승, 조기 와이어 피로 유발) 너무 느슨해짐(벨트 처짐 및 정렬 불량 유발) 발생합니다.

엣지 구성

는 edges of a metal mesh conveyor belt determine how it tracks on the furnace hearth rails and how it is guided laterally. Common edge options include:

• 가장자리: 나선형 와이어 끝이 메쉬 안으로 다시 고리 모양으로 감겨 있는 벨트의 가공되지 않은 직조 가장자리. 가장 저렴한 옵션이지만 측면 안내가 제공되지 않으며 가이드 레일에 걸릴 수 있습니다.
• 용접봉 가장자리: 벨트 가장자리를 따라 용접된 더 무거운 로드는 가이드 레일에 닿는 부드럽고 견고한 측면 표면을 제공합니다. 나선형 와이어 끝이 걸리거나 풀리는 것을 방지하므로 측면 레일 추적 기능이 있는 모든 퍼니스에 강력히 권장됩니다.
• 측면 플레이트 가장자리: 동일한 합금의 연속적인 평판이 벨트 가장자리에 용접되어 최대 측면 강성과 확실한 추적 표면을 제공합니다. 매우 정밀한 벨트 추적 요구 사항이 있거나 벨트 가장자리 가까이에 로드된 부품이 떨어질 수 있는 용광로에 사용됩니다.

메쉬 벨트 퍼니스 벨트 시스템의 유지보수 및 서비스 수명 극대화

잘 관리된 퍼니스에 올바르게 지정된 메쉬 벨트 퍼니스 벨트는 작동 온도, 분위기 및 부품 부하에 따라 6개월에서 5년 사이에 지속되어야 합니다. 는 wide range reflects the extreme variation in operating conditions across different heat treatment processes. The following practices consistently extend belt life and reduce total ownership cost.

벨트 장력 모니터링 및 조정

올바른 벨트 장력은 메쉬 벨트 퍼니스 벨트 서비스 수명에 영향을 미치는 가장 제어 가능한 단일 변수입니다. 장력이 너무 높으면 특히 구동 스프로킷 주변의 굴곡부와 크로스로드-나선형 접촉점에서 조기 와이어 피로 균열이 발생합니다. 장력이 너무 낮으면 벨트가 지지 레일 사이에서 처지게 되어 벨트가 측면으로 구불구불하게 움직이고 잠재적으로 용광로 챔버 벽에 걸리고 벨트와 용광로 라이닝에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 장력은 장력 측정기를 사용하여 측정하거나 복귀 실행 시 새그 측정을 통해 추정해야 합니다. 지지되지 않는 스팬의 미터당 10~20mm 처짐 일반적으로 대부분의 주거용 메쉬 벨트 퍼니스 벨트 시스템에 대한 올바른 작동 범위입니다.

드라이브 스프로킷 검사 및 교체

구동 스프로킷은 벨트의 크로스로드 간격과 일치하는 홈 패턴으로 마모됩니다. 마모된 스프로킷은 마모된 홈에 날카로운 모서리를 형성하여 크로스로드를 절단하고 피로 균열을 가속화합니다. 스프로킷 마모는 매일 검사해야 합니다. 3~6개월 연속로 작동 중. 톱니 프로파일 깊이가 1/2 이상 마모되면 스프로킷을 교체해야 합니다. 원래 치아 높이의 15% . 마모된 스프로킷에 내열성 메쉬 벨트를 작동하는 것은 크로스로드 연결부에서 조기 벨트 고장의 가장 일반적인 원인이며 필요할 때 스프로킷을 교체하면 일반적으로 벨트 수명이 다음과 같이 연장됩니다. 30% ~ 60% 스프로킷 전체가 파손될 때까지 마모된 스프로킷으로 작동하는 것과 비교됩니다.

난로 레일 상태 및 정렬

는 hearth rails support the belt inside the furnace and must be smooth, parallel, and level to prevent belt wear, misalignment, and lateral loading that stretches one side of the belt faster than the other. Hearth rails are typically made from cast heat-resistant alloy and wear down over time, particularly in areas where parts are always loaded at the same transverse position on the belt. Worn rails create a depression that traps the belt, causing excess friction and accelerating belt wire wear. Rails should be inspected annually for wear grooves and step changes, and replaced when surface wear exceeds 3mm 깊이 또는 인접한 레일 섹션 사이의 측면 계단 높이가 다음을 초과하는 경우 1mm .

온도 프로파일 모니터링

합금의 정격 최대 온도보다 훨씬 높은 온도를 반복적으로 경험하는 내열성 메쉬 벨트는 몇 년이 아닌 몇 달 안에 고장납니다. 벨트 표면 수준(퍼니스 챔버 수준뿐만 아니라)에 위치한 보정된 열전대를 사용한 지속적인 온도 모니터링은 화염 충돌, 복사 튜브 위치 지정 실패 또는 벨트를 국부적인 과열에 노출시키는 히터 요소 고장으로 인해 발생하는 뜨거운 지점을 감지합니다. 심지어 온도 여행 벨트 합금의 최대 정격보다 50°C 높습니다. 가속된 크리프 및 산화로 인해 벨트 수명이 절반으로 줄어들 수 있습니다. 주기적인 열전대 벨트 프로파일링(벨트의 용광로를 통해 온도 기록 장비 실행)을 통해 실제 벨트 온도가 용광로 설정값과 일치하는지 확인합니다.

수명 종료 표시기 및 벨트 검사 기준

치명적인 고장이 발생하기 전에 열처리 메쉬 벨트를 교체할 시기를 알면 계획되지 않은 가동 중지 시간과 용광로 내부 손상 가능성을 방지할 수 있습니다. 다음 징후는 벨트의 수명이 다되었음을 나타냅니다.

• 산화 또는 부식으로 인한 와이어 얇아짐: 마이크로미터를 사용하여 대표적인 위치에서 와이어 직경을 측정합니다. 와이어 직경이 2배 이상 감소한 경우 벨트를 교체하십시오. 원래 사양의 20% 표면 산화 또는 내부 침탄으로 인해 발생합니다.
• 십자형 골절: 300mm 길이의 벨트에서 3개 이상의 파손된 크로스로드는 벨트가 심각한 피로 상태에 있고 완전한 파손이 임박했음을 나타냅니다. 계속해서 작동하지 마십시오.
• 벨트 신장: 총 벨트 길이를 측정하고 원래 사양과 비교합니다. 영구 신율 초과 원래 길이의 2% 크리프는 구조적 무결성을 위해 벨트의 수명이 끝났음을 나타냅니다.
• 가장자리 풀기: 가장자리 가장자리 벨트의 경우 벨트 가장자리에서 나선형 와이어가 점진적으로 풀리는 것은 가장자리 와이어가 피로해지고 벨트 폭이 줄어들고 있음을 나타냅니다. 이로 인해 구조적 문제 외에도 추적 및 측면 안내 문제가 발생합니다.
• 표면 스케일 축적: 작동 중에 깨끗하게 분리되지 않는 무겁고 두꺼운 산화물 스케일은 벨트에 상당한 자중을 추가하고 스케일과 와이어 경계에 응력 집중을 생성할 수 있습니다. 무겁고 갈라진 산화물 층이 형성된 벨트는 서비스를 계속하기 전에 스케일 아래의 와이어 무결성을 주의 깊게 검사해야 합니다.

자주 묻는 질문

1. 열처리 메쉬 벨트란 무엇이며 용광로에서 어떤 역할을 합니까?

열처리 메쉬 벨트는 특정 패턴으로 직조되고 끝이 연결된 연동 금속 와이어의 연속 루프로, 연속 메쉬 벨트 퍼니스를 통과하여 로딩 끝에서 가열 및 처리 영역을 거쳐 언로딩 끝까지 부품을 운반합니다. 이는 컨베이어와 부품 지지 표면의 역할을 동시에 수행하여 개방형 메쉬 구조를 통해 퍼니스 분위기와 열이 모든 측면에서 부품에 접근할 수 있도록 합니다. 이는 연속 열처리 시스템의 기계적 핵심이며 열, 기계적, 화학적 결합된 공격을 몇 달 또는 몇 년 동안 고장 없이 지속적으로 견뎌야 합니다.

2. 침탄에 사용되는 메쉬 벨트 퍼니스 벨트에 가장 적합한 합금은 무엇입니까?

흡열 분위기에서 900°C ~ 950°C에서 작동하는 침탄로의 경우, RA330(합금 330) 이는 업계 표준 권장 사항이며 이 특정 서비스에 가장 비용 효율적인 합금입니다. 35% 니켈, 19% 크롬, 1.2% 실리콘의 조합은 침탄 분위기에서 탄소 픽업에 대한 탁월한 저항성을 제공합니다. 950°C 이상의 침탄 온도 또는 침탄질화 분위기의 경우, 합금 600(인코넬 600) 약 76%의 매우 높은 니켈 함량으로 인해 탁월한 성능을 제공합니다.

3. 내열성 메쉬 벨트는 정상 사용 시 얼마나 오래 지속됩니까?

서비스 수명은 용도에 따라 크게 다릅니다. 304 스테인레스 스틸을 사용하여 500°C ~ 600°C의 템퍼링로에서 벨트 수명은 5~10년 일반적입니다. RA330을 사용하는 930°C의 연속 침탄로에서 예상 수명은 일반적으로 다음과 같습니다. 1~3년 부분 부하 및 대기 탄소 잠재력에 따라 달라집니다. Alloy 601을 사용하여 1,050°C 이상의 고온 소결로에서 벨트 수명은 6~18개월 전형적이다. 올바른 합금 선택, 적절한 장력 관리, 양호한 스프로킷 및 레일 상태는 이러한 범위에서 실제 벨트가 떨어지는 위치를 결정하는 가장 영향력 있는 세 가지 변수입니다.

4. 균형 잡힌 직조와 플랫 플렉스 금속 메쉬 컨베이어 벨트의 차이점은 무엇입니까?

균형잡힌 직조 벨트는 직선 크로스로드로 고정된 원형 나선형 와이어 코일을 사용하여 개방 면적(45% ~ 55%)이 좋고 적당한 부하 용량을 갖춘 유연한 구조를 만듭니다. 플랫 플렉스 벨트는 서로 맞물린 Z 또는 S 모양으로 형성된 플랫 와이어 스트립을 사용하여 개방 면적이 낮고(30% ~ 40%) 부품 안정성이 뛰어난 더 평평하고 부드러운 운반 표면을 만듭니다. 균형 잡힌 직조는 범용 표준입니다. 플랫 플렉스는 평평한 기반 부품, 깨지기 쉬운 부품 또는 벨트 표면에서 부품이 굴러가거나 기울어져 품질이나 생산 문제를 일으킬 수 있는 응용 분야에 선호됩니다.

5. 304 스테인리스 메쉬벨트를 침탄로에 사용해도 되나요?

아니요, 흡열 또는 침탄 분위기에서 700°C 이상의 지속적인 작동에는 적합하지 않습니다. 304등급 스테인리스강은 니켈 함량(8~10%에 불과)이 부족하여 고온에서 침탄 대기로부터 탄소 픽업을 방지할 수 있습니다. 304 벨트 와이어에 흡수된 탄소는 결정립 경계에 크롬 탄화물로 침전되어 산화 보호에 사용할 수 있는 크롬을 고갈시키고 빠른 입계 부식 및 취성을 유발합니다. 930°C의 침탄로에 배치된 304 벨트는 일반적으로 다음 시간 내에 파손됩니다. 4~12주 . 850°C 이상의 침탄 서비스를 위한 올바른 최소 합금은 RA330입니다.

6. 금속 메쉬 컨베이어 벨트 교체를 위해 기존 퍼니스를 어떻게 측정합니까?

기존 벨트 또는 퍼니스 사양에서 다음 치수를 측정합니다. 벨트 폭(사용 가능한 운반 표면 폭(mm)), 나선형 와이어와 크로스로드의 와이어 직경, 피치(중심 간 크로스로드 간격(mm)), 총 벨트 루프 길이(mm 또는 미터 단위, 상부 및 하부 런과 두 스프로킷 호를 모두 포함하는 전체 루프를 따라 측정), 모서리 구성 유형(셀비지, 용접 로드 또는 측면 플레이트). 또한 벨트 제조업체의 태그나 원래 구매 기록의 합금을 기록해 두십시오. 교체품이 원래 사양과 치수 및 야금학적으로 동일한지 확인하기 위해 견적을 요청할 때 6가지 매개변수를 모두 제공하세요.

7. 메쉬 벨트 퍼니스 벨트가 서비스 중에 늘어나거나 늘어나는 원인은 무엇입니까?

서비스 중 벨트 신장은 다음으로 인해 발생합니다. 크리프 : 고온에서 지속적인 인장 응력 하에서 벨트 와이어의 느리고 시간에 따른 소성 변형. 모든 금속은 충분히 높은 온도에서 크리프되며, 크리프 속도는 온도가 증가함에 따라 급격히 가속화됩니다. 정격 최대 온도에서 작동하는 합금은 한계보다 50°C 낮은 온도에서 작동하는 합금보다 훨씬 빠르게 변화합니다. 과도한 벨트 장력 화합물은 지속적인 응력을 증가시켜 크리프합니다. 양호한 트래킹에 필요한 올바른 최소 장력으로 벨트를 유지하고 벨트 합금이 작동 온도에 맞게 올바르게 지정되도록 하면 신율이 최소화되고 서비스 수명이 연장됩니다.

8. 표준 열처리 메쉬 벨트에 탑재할 수 있는 최소 부품 크기는 얼마입니까?

최소 부품 크기는 특정 벨트 구조의 메쉬 개구부 크기에 따라 결정됩니다. 피치가 12mm이고 와이어 직경이 1.6mm인 표준 균형 직조 벨트의 경우 대략적인 메시 개구부는 다음과 같습니다. 8~10mm 이동 방향으로, 벨트 전체에서 15~25mm. 메쉬 개구부보다 작은 부품은 떨어지게 됩니다. 직경이 10mm 미만인 작은 볼트, 너트 또는 스탬핑 와셔와 같은 작은 부품의 경우 부품을 벨트 표면에 안전하게 유지하려면 미세한 피치(6~8mm 개구부)가 있는 복합 균형 직조 또는 작은 피치가 있는 플랫 플렉스 벨트가 필요합니다.

9. 내열 메시 벨트를 얼마나 자주 검사해야 합니까?

연속 생산되는 퍼니스의 경우, 벨트의 육안 검사를 수행해야 합니다. 매주 예정된 생산 일시 중지 또는 교대 변경 중에. 이 검사에서는 크로스로드 파손, 와이어 얇아짐 또는 국부적인 과열을 나타내는 색상 변화, 가장자리 풀림 및 벨트 추적 정렬을 확인해야 합니다. 와이어 직경 측정, 벨트 장력 검증 등 보다 철저한 직접 검사를 수행해야 합니다. 매달 또는 작동 500시간마다 중 먼저 도래하는 시점. 완전한 수명 종료 평가가 수행되어야 합니다. 매년 , 현재 벨트 상태를 이 가이드에 나열된 교체 기준과 비교합니다.

10. 손상된 열처리 메쉬 벨트를 수리할 수 있습니까? 아니면 항상 전체 교체가 필요합니까?

일반적인 마모보다는 단독 손상이 있는 벨트의 경우 사소한 수리가 가능하고 비용 효율적입니다. 몇 개의 부러진 크로스로드가 있는 섹션이나 메쉬 왜곡이 있는 부분은 손상된 섹션을 잘라내고 기계식 커넥터를 사용하거나 일치하는 합금 필러 와이어를 사용하는 TIG 용접을 사용하여 일치하는 새 벨트 구조에 접합하여 수리할 수 있습니다. 그러나 산화로 인해 일반적으로 와이어가 얇아지는 벨트, 여러 섹션에 걸쳐 광범위한 크로스로드 파손 또는 원래 길이의 2%를 초과하는 신장률을 보이는 벨트는 구조적 수명이 끝난 것이므로 안정적으로 수리할 수 없습니다. 이러한 조건에서 벨트를 작동하려고 하면 용광로 내부에서 치명적인 벨트 고장이 발생할 위험이 있으며, 이로 인해 부품 걸림이 발생하고 용광로 라이닝 및 가열 요소가 손상될 수 있으며 시기적절한 벨트 교체에 필요한 것보다 훨씬 더 많은 비용이 드는 수리 비용이 발생할 수 있습니다.