브레이징로 메쉬 벨트 유형 비교: 직조, 합금 및 부하 용량

연속적인 길이를 걷는다. 브레이징로 및 벨트 예열을 거쳐 실제로 용가재가 흐르는 납땜 영역으로 부품을 운반하고 제어된 냉각을 통해 부품을 빼내는 동시에 자체 무게와 그 위에 쌓인 하중으로 모양을 유지합니다. 잘못된 직조나 합금을 선택하면 벨트가 처지거나, 고르지 않게 늘어나거나, 용광로 껍질이 생기기 몇 년 전에 가공 경화됩니다. 벨트 유형 간의 차이점은 단일한 일반적인 권장 사항보다는 나란히 살펴볼 가치가 있을 정도로 구체적입니다.

브레이징로가 실제로 벨트에 요구하는 것

단순한 어닐링 라인의 벨트와 달리, 브레이징로 벨트 실온과 종종 1000~1200°C 사이의 반복적인 열 순환을 견뎌야 하고, 사용 중인 특정 대기(일반적으로 수소, 해리된 암모니아 또는 질소)에 저항해야 하며, 접합부를 손상시킬 수 있는 용융된 필러 금속과의 접촉 오염을 피해야 합니다. 이러한 조합은 범용 컨베이어 벨트에 비해 실용적인 재료 선택 범위를 상당히 좁힙니다.

벨트는 모든 패스에서 4개 영역을 모두 순환하면서 라인의 단일 구성 요소 중 가장 넓은 온도 변동을 경험합니다. 이것이 바로 해당 범위 상단의 크리프 저항성과 치수 안정성이 실온에서의 인장 강도보다 더 중요한 이유입니다.

균형 잡힌 직조와 사다리 직조 벨트

균형 잡힌 직조(복합 균형이라고도 함) 벨트는 장력을 벨트 폭 전체에 고르게 분산시키는 패턴으로 나선형 와이어와 직선 크로스 로드를 엮습니다. 이는 하중이 가해질 때 표면을 평평하게 유지하고 시간이 지남에 따라 더 좁고 지지력이 떨어지는 벨트가 발생할 수 있는 "모래 시계 현상"을 방지합니다. 사다리 직조 벨트는 가장자리에 간단한 나선형 루프로 연결된 직선형 크로스 로드를 사용하여 고유한 강성이 덜한 보다 개방적이고 유연한 구조를 제공합니다.

• 부하 시 평탄도: 균형 잡힌 직조는 일반적으로 600mm가 넘는 벨트 폭에 걸쳐 더 엄격한 공차 내에서 평탄도를 유지합니다. 이는 납땜 영역을 통해 수평으로 배치되어야 하는 부품에 중요하여 충전재 금속이 한쪽으로 쏠리지 않고 고르게 흐르도록 합니다.
• 좁은 반경을 위한 유연성: 사다리 직조 벨트는 더 작은 구동 스프로킷 주위에서 더 쉽게 구부러지므로 회전 반경이 더 좁은 소형 용광로 설계에 더 적합합니다.
• 대기 순환을 위한 개방된 공간: Ladder weave의 개방형 구조는 벨트 자체를 통한 가스 흐름을 향상시켜 수소 또는 질소 용해로에서 대기 균일성을 높이는 데 도움이 될 수 있습니다.

공기 흐름에 민감한 부하를 위한 벌집 및 나선형 직조

허니컴 직조 벨트는 표면 전체에 작은 육각형 구멍을 만드는 더 촘촘하고 균일한 나선형 패턴을 사용하여 더 거친 메쉬를 통해 떨어질 수 있는 작은 부품을 탁월한 지지력으로 제공합니다. 가장 간단하고 가벼운 옵션인 나선형 직조는 본질적으로 교차 막대가 전혀 없이 나선형으로 서로 맞물리는 것입니다.

혼합 배치를 실행하는 용광로의 경우(작은 피팅은 한 교대, 더 큰 하위 어셈블리는 다음 교대), 중간 중량의 균형 잡힌 직조는 허니컴과 더 무거운 옵션 사이에서 벨트를 전환하는 것보다 종종 더 실용적인 절충안이 됩니다.

합금 선택: 스테인리스강과 니켈-크롬 와이어

와이어 합금은 와이어 취성 또는 과도한 크리프 현상으로 인해 교체가 발생하기 전에 벨트가 열 사이클링을 견디는 기간을 결정합니다. 오스테나이트 스테인리스 등급은 적당한 브레이징 온도를 합리적으로 잘 처리하지만, 용광로 온도가 지속적으로 약 1000°C를 초과하면 니켈-크롬 합금이 더 일반적인 선택입니다.

천장 근처의 온도에서 314 스테인리스 벨트를 작동하면 정격 최대치보다 낮은 헤드룸으로 동일한 벨트를 작동하는 것과 비교하여 서비스 수명이 크게 단축됩니다. 스테인리스 옵션이 초기 비용이 더 저렴하더라도 1080°C에서 지속적으로 작동하는 퍼니스는 스테인리스 벨트를 편안한 작동 범위 이상으로 밀어내는 것보다 니켈-크롬 벨트에 대한 더 강력한 후보입니다.

무겁거나 조밀한 하중을 위한 플랫 와이어 및 로드 벨트

하중이 작은 부품이 아니라 조밀하고 무거운 부품(주물 피팅, 두꺼운 브레이징 어셈블리, 툴링 고정 장치)인 경우 플랫 와이어 또는 로드 스타일 벨트는 메쉬 직조와 다르게 무게를 분산시킵니다. 로드 벨트는 직조 와이어가 아닌 엔드 링크로 연결된 견고한 크로스 로드를 사용하여 유연성을 줄이고 벨트 질량을 높이면서 단위 폭당 훨씬 더 높은 부하 용량을 제공하므로 매 사이클마다 벨트 자체의 온도를 높이는 데 필요한 에너지가 증가합니다.

• 부하 용량: 로드 벨트는 일반적으로 비슷한 폭의 경량 메쉬 직조에 비해 선형 피트당 2~3배의 하중을 처리합니다.
• 열 질량 균형: 금속 덩어리가 추가되면 예열 램프 시간이 길어지고 사이클당 에너지 소비가 높아집니다. 이는 연속 작동보다는 시작-정지 주기를 자주 실행하는 용광로에 중요합니다.
• 부품 마킹 위험: 로드 벨트의 더 넓은 접촉 표면은 개방형 메쉬 직조보다 부드럽거나 광택이 나는 부품에 더 눈에 띄는 접촉 흔적을 남길 수 있으며 이는 외관 조립에 중요합니다.

벨트 유형별로 관찰할 가치가 있는 마모 패턴

직조마다 실패하는 방식이 다르므로 실패의 특징을 알면 라인 중단이 발생하기 전에 문제를 파악하는 데 도움이 됩니다. 균형잡힌 직조 벨트는 일반적으로 전체 폭에 걸쳐 점진적이고 균일한 신장을 보여 작업자가 교체를 계획할 수 있는 예측 가능한 창을 제공합니다. 사다리형 및 나선형 직조는 한 부분이 나머지 부분보다 빠르게 늘어나는 국부적인 "네킹" 현상이 발생하기 쉽고, 종종 장력이 집중되는 가장자리 근처에서 발생합니다. 로드 벨트는 로드 자체가 크게 저하되기 훨씬 전에 링크 연결부에서 먼저 마모되는 경향이 있으므로 로드 직진성만 확인하는 것보다 링크 검사가 더 유용한 초기 지표가 됩니다.